Secteur manufacturier : Exporter malgré le climat géopolitique
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Étant donné l’instabilité géopolitique entre le Canada, les États-Unis et la Russie, est-il maintenant plus difficile d’exporter pour les entreprises manufacturières d’ici ?
Dominic Vézina, de STAS inc., une entreprise spécialisée dans les équipements destinés à l’industrie de l’aluminium, et deux experts de la Banque Nationale font le point.
STAS inc., dont le siège social est situé à Chicoutimi, est une PME familiale spécialisée dans le développement, la fabrication et la commercialisation d’équipements destinés à l’industrie mondiale de l’aluminium. L’entreprise construit de la machinerie sur mesure, adaptée à chaque client, en fonction de leurs besoins. Elle exporte dans une quarantaine de pays, bien épaulée par ses 160 employés. Aujourd’hui, STAS inc. réalise 90 % de son chiffre d’affaires à l’extérieur du Canada.
Alors que les relations canadiennes et américaines avec la Russie sont tendues, STAS inc. a dû temporairement mettre quelques contrats sur la glace dans cette région du globe. « Les sanctions imposées à la Russie sont cependant levées depuis quelques semaines et les projets ont repris », nuance M. Vézina. L’entreprise réalise entre 10 % et 15 % de son chiffre d’affaires annuel en Russie.
« Le risque géopolitique demeure l’un des nombreux facteurs à considérer lorsqu’on devient exportateur. Nous devons aussi jongler avec des normes de sécurité, mécaniques et électriques différentes d’un pays à l’autre », rappelle M. Vézina.
La volatilité du prix de la matière première et des ressources énergétiques
STAS inc. fournit de la machinerie indispensable — de l’équipement pour retirer les impuretés de l’aluminium en fusion, à titre d’exemple — aux producteurs d’aluminium. Ces derniers sont cependant à la merci de l’offre et la demande pour cette matière première. Les fluctuations du prix de celle-ci peuvent donc aussi avoir un effet sur les résultats financiers de l’entreprise québécoise.
Au même titre que le prix d’une matière première, celui des ressources énergétiques peut également varier fortement. Si vous devez expédier de la marchandise volumineuse par camion, à titre d’exemple, des coûts importants sont peut-être à prévoir en diesel. Même chose pour le bateau qui quitte en direction du Japon.
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